Lausanne rouge

On croit rêver ... Les verts, mis au pas par notre syndic Daniel Brélaz, ont majoritairement voté au Conseil communal en faveur de la route de contournement de la Sallaz. Un projet mal ficelé, qui soulève de nombreuses questions parmi les habitants de la ville la plus polluée de Suisse. Pour faire passer la pilule, le magicien Brélaz a sorti du chat de sa cravate un tapis vert pour couvrir le tout. Cela signifie au minimum deux millions de francs de plus dans la facture. Peu importe, l’équilibre budgétaire se fera en supprimant la ligne 3, privant ainsi les habitants de Bellevaux du bus qui les relie à la gare.

De leur côté, les socialistes viennent de décider, au niveau national, de promouvoir un « capitalisme social ». Merci beaucoup, on croyait avoir déjà découvert tous les bienfaits sociaux du capitalisme. Ce capitalisme « socialiste » est déjà à l’œuvre, dans notre canton et notre ville, avec le retour en force de l’aide sociale « au mérite » : peu importe la situation sur le marché du travail, si les pauvres, les chômeurs veulent être aidés, qu’ils commencent par démontrer qu’ils sont disposés à faire n’importe quoi pour le mériter.

Une nouvelle législature vient de débuter à Lausanne. Elle est très largement majoritaire « à gauche », selon les vœux de nos concitoyenNEs. Mais, il ne faut pas s’attendre à des changements majeurs, seule la mobilisation populaire pourra garantir une avancée sociale et écologique à Lausanne.

Nous remercions encore toutes nos électrices et tous nos électeurs pour l’appui donné aux candidats d’« A Gauche toute ! » lors de ces dernières élections communales. Rejoignez-nous pour construire une force capable d’indiquer aux Conseillers municipaux, le chemin conduisant vers une alternative sociale et écologique. Ah … et n’oubliez pas de signer le référendum pour la Sallaz !

Marcelo Valli
Président de la section Lausanne
du POP & Gauche en mouvement

L'eau est un bien commun de l'humanité dont nul ne peut s'approprier et l'accès à l'eau est un droit universel. Le Conseil communal de Lausanne a refusé une proposition du groupe POP & Gauche en mouvement pour introduire un centime de solidarité par mètre cube d'eau consommée, projet qui permettrait de financer des projets d'approvisionnement dans des pays du Sud. Une autre motion de notre groupe sollicite alors que la Municipalité participe dans des projets solidaires pour permettre l'accès à l'eau dans ces pays. Une autre réponse aux problèmes de l'eau que la privatisation de sa distribution.

Andrea Eggli
conseillère communale

Le syndic vert lausannois s’est découvert une vocation : régler les problèmes de transports publics en construisant une nouvelle route destinée aux transports individuels à la Sallaz. Dans le cas présent, celui qui fait partie de ceux qui se disent « ni à gauche, ni à droite, mais devant » est à côté de la plaque.

Selon lui, le seul moyen d’avoir une interface de transports publics qui fonctionne est d’éliminer totalement le trafic de transit sur la place de la Sallaz. C’est du moins le choix politique de son ministre des travaux Olivier Français. Par malheur pour les deux édiles, cet argument ne tient pas la route ! En effet, le fameux « Réseau 08 » des TL est connu dans sa forme actuelle depuis le mois d’octobre 2005 alors que le choix de la route de contournement a été exprimé dans les exigences du concours d’aménagement de la place de la Sallaz qui date de janvier 2005. Il y a un sacré problème de chronologie à justifier le moignon de pénétrante par les nécessités liées au transbordement des passagers du m2.

Un autre argument fréquemment invoqué par le municipal ingénieur-bâtisseur est la diminution globale des nuisances liées au trafic par son nouveau schéma de circulation. Outre le fait que c’est bien la moindre des choses que la circulation diminue le long de l’axe d’un métro tout neuf, il se trouve que cela est faux. Comme l’a montré le professeur honoraire de l’EPFL Mario Rossi - au moyen de calculs un peu plus fiables que ceux des études commandées par la ville - l’augmentation du bruit pour les habitants des routes de Berne 1, d’Oron et de la Feuillère excède largement les diminutions que peuvent espérer ceux de la place de la Sallaz ou de Victor-Ruffy. En plus, cerise sur le gâteau, le schéma de circulation retenu est le plus mauvais des deux politiquement choisis. Tout cela sent un peu le bricolage destiné à justifier un - mauvais - choix politique.

Un dernier argument avancé par le syndic, qui frise là le populisme, est celui de la création d’une place piétonne. Une place piétonne avec, d’un côté plusieurs arrêts de bus qui en accueilleront un toutes les deux minutes et de l’autre un cul-de-sac à voitures muni de parcmètres qui engendreront un mouvement à chaque minute et demi ; qui y croit vraiment ?

Si l’on conclut en rappelant que les documents officiels de la ville précisent qu’il existe au moins une variante qui fonctionne sans route de contournement, on se dit que la raison veut que l’on signe le référendum contre ce ruban de bitume à 13 millions qui servira surtout à aspirer les voitures en ville.

Alain Hubler
conseiller communal